Le bateau de plongée 100% électrique

Responsable d’un centre de plongée éco-responsable basé à Port-Vendres (le Paradis des Bulles), j’ai voulu aller plus loin dans ma démarche environnementale. C’est pourquoi j’ai conçu et réalisé un bateau de plongée 100% électrique pour faire découvrir les merveilles sous-marines de la Côte Vermeille. Ce bateau accueille des groupes d’une vingtaine de personnes (scolaires, familles, clubs, entreprises…) pour des sorties à la journée. Ce bateau permet de démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et sert de laboratoire d’essai en mesurant les diminutions de pollution obtenues (consommable : gazole, huile / maintenance : changement des filtres, les niveaux… / la pollution sonore).

Vue d’artiste du navire réalisé par Phileas Elie

Objectifs

  • avoir un bateau de plongée le plus éco-responsable pour faire découvrir les beautés sous-marines de la côte Vermeille :
    • 100% électrique
    • pas d’anti-fouling
    • vitesse de croisière : 6 à 8 noeuds
    • autonomie : de 2h à 8h (hors recharge panneaux solaires)
  • démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servir de « laboratoire d’essai », à la fois aux plongeurs venus à bord mais aussi plus largement dans la région
  • sensibiliser et découvrir le milieu marin (snorkeling, baptême de plongée) pour des groupes d’une douzaine de personnes (familles, scolaires, entreprises)
  • mesurer la rentabilité économique et le cycle de vie de la solution (consommable économisés, maintenance réduite…)
  • développer le tourisme vert dans la région;
  • avoir une chaîne de propulsion électrique simple, fiable et robuste qui ne soit pas plus onéreuse qu’une chaîne de propulsion thermique;
  • travailler avec des acteurs locaux pour la réalisation du bateau;

Voici une petite présentation vidéo du projet :

Avantages

 

  • diminution de la pollution (gazole, huile) et pollution sonore (moins de bruit, impact sur la faune et la flore)
  • moins de consommables :
    • gazole;
    • huile;
    • filtres à huile, à carburant, pré-filtres…
  • moins de maintenance sur les moteurs;
  • plus de confort : moins de bruit et pas d’odeur pour les passagers;

Partenaires

 

Pour mener à bien ce projet innovant, le Paradis des Bulles a mis en place différents partenariats

  • subvention de l’Agence Française pour la Biodiversité dans le cadre de l’appel à projets du Parc naturel marin du golfe du Lion; -> Phase 1 et Phase 2
  • subvention de la Région Occitanie Pyrénées Mediterranée; -> Phase 1 et Phase 2
  • subvention du Pays Pyrénées Méditerranée dans le cadre du programme Leader; -> Phase 1
  • Ville de Leucate;-> Phase 1
  • le comité régional Occitanie Pyrénées Méditerranée de la FFESSM;
  • Département des Pyrénées-Orientales : autorisation pour la place au port
  • CCI : soutien au projet;
  • Accastillage Diffusion Toulouse : conseils et fourniture de matériels pour le catamaran;

Vous souhaitez rejoindre le projet ? Contactez-moi pour en parler !

Planning (actualisé décembre 2022)

  • Phase 1 : 2019 -> 2022 : conception du bateau, réalisation, tests en mer pendant une première saison. Validation de la solution.
  • Phase 2 : 2022 -> 2023 : Amélioration du catamaran électrique afin de le rendre 100% autonome en énergie et 100% accessible à tous.

 

Avancement

  • Le bateau a tourné durant toute la saison 2022 ! Un vrai bonheur 🙂 Au final, nous avons pu détecter un petit problème que nous avons pu corriger facilement, rien de bien méchant !

Voici une petite vidéo qui retraçe la construction de l’e-Sperança jusqu’aux premiers essais :

Résultats

Nous présenterons ici au fur et à mesure les résultats obtenus. Voici déjà un premier aperçu :

  • vitesse maximale atteinte : 8,5 noeuds
  • autonomie à 8 noeuds : 2h (objectif atteint !)
  • autonomie à 6 noeuds : 8h

Provenance des composants du bateau électrique

Conception

Retrouvez des informations sur la conception du bateau de plongée électrique ici.

Caractéristiques techniques :

  • les dimensions sont : 14m (longueur) par 6m (largeur);
  • la masse estimée en charge est de 12 tonnes;
  • motorisation : 2 moteurs de 25kW;
  • moteurs et batteries en 60V;

Aménagement :

  • le bateau pourra accueillir une douzaine de personnes en saison (principalement des familles. En moyenne saison, il pourra accueillir une vingtaine de plongeurs (groupes auto-encadrés);
  • le bateau aura tout le confort nécessaire pour profiter de la journée en mer : plancha, fontaine à eau, wc, douches, vestiaire…
  • l’aménagement est réalisé pour pouvoir accueillir des personnes à mobilité réduite;

Aménagement du bateau de plongée e-Sperança

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