Responsable d’un centre de plongée éco-responsable basé à Port-Vendres (le Paradis des Bulles), j’ai voulu aller plus loin dans ma démarche environnementale. C’est pourquoi j’ai conçu et réalisé un bateau de plongée 100% électrique pour faire découvrir les merveilles sous-marines de la Côte Vermeille. Ce bateau accueille des groupes d’une vingtaine de personnes (scolaires, familles, clubs, entreprises…) pour des sorties à la journée. Ce bateau permet de démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et sert de laboratoire d’essai en mesurant les diminutions de pollution obtenues (consommable : gazole, huile / maintenance : changement des filtres, les niveaux… / la pollution sonore).
avoir un bateau de plongée le plus éco-responsable pour faire découvrir les beautés sous-marines de la côte Vermeille :
100% électrique
pas d’anti-fouling
vitesse de croisière : 6 à 8 noeuds
autonomie : de 2h à 8h (hors recharge panneaux solaires)
démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servir de « laboratoire d’essai », à la fois aux plongeurs venus à bord mais aussi plus largement dans la région
sensibiliser et découvrir le milieu marin (snorkeling, baptême de plongée) pour des groupes d’une douzaine de personnes (familles, scolaires, entreprises)
mesurer la rentabilité économique et le cycle de vie de la solution (consommable économisés, maintenance réduite…)
développer le tourisme vert dans la région;
avoir une chaîne de propulsion électrique simple, fiable et robuste qui ne soit pas plus onéreuse qu’une chaîne de propulsion thermique;
travailler avec des acteurs locaux pour la réalisation du bateau;
Voici une petite présentation vidéo du projet :
Avantages
diminution de la pollution (gazole, huile) et pollution sonore (moins de bruit, impact sur la faune et la flore)
moins de consommables :
gazole;
huile;
filtres à huile, à carburant, pré-filtres…
moins de maintenance sur les moteurs;
plus de confort : moins de bruit et pas d’odeur pour les passagers;
Partenaires
Pour mener à bien ce projet innovant, le Paradis des Bulles a mis en place différents partenariats
Avec le soutien financier de l’Union européenne, NextGénérationEU, de France Relance et de l’Office Français de la Biodiversité; -> Phase 2
subvention de l’Agence Française pour la Biodiversité dans le cadre de l’appel à projets du Parc naturel marin du golfe du Lion; -> Phase 1 et Phase 2
subvention de la Région Occitanie Pyrénées Mediterranée; -> Phase 1 et Phase 2
subvention du Pays Pyrénées Méditerranée dans le cadre du programme Leader; -> Phase 1
Ville de Leucate;-> Phase 1
le comité régional Occitanie Pyrénées Méditerranée de la FFESSM;
Département des Pyrénées-Orientales : autorisation pour la place au port
CCI : soutien au projet;
Accastillage Diffusion Toulouse : conseils et fourniture de matériels pour le catamaran;
Vous souhaitez rejoindre le projet ? Contactez-moi pour en parler !
Caractéristiques techniques 2023:
les dimensions sont : 15m (longueur) par 6,6m (largeur);
la masse estimée à vide est de 12 tonnes, 15T en charge;
motorisation : 2 moteurs de 25kW;
moteurs et batteries en 60V;
44kWh de batteries (environ 440kg);
9,8kW de panneaux solaires (44m2, 560kg);
ascenseur à plongeur hydraulique;
dessalinisateur;
Résultats
Voici dans les grandes lignes :
vitesse maximale atteinte : 8,5 noeuds
autonomie à 8 noeuds : 2h (objectif atteint !)
autonomie à 6 noeuds : 8h
vitesse maximale atteinte avec uniquement les panneaux solaires : 4 noeuds
5 mois en totale autonomie énergétique : navigation (2h par jour en moyenne) + gonflage des bouteilles de plongées
2600kWh générés grâce aux panneaux solaires, 16,8kWh en moyenne avec un max de 50kWh
Planning (actualisé décembre 2022)
Phase 1 : 2019 -> 2022 : conception du bateau, réalisation, tests en mer pendant une première saison. Validation de la solution.
Phase 2 : 2022 -> 2023 : Amélioration du catamaran électrique afin de le rendre 100% autonome en énergie et 100% accessible à tous.
Avancement
Le bateau a tourné durant toute la saison 2022 ! Un vrai bonheur 🙂 Au final, nous avons pu détecter un petit problème que nous avons pu corriger facilement, rien de bien méchant !
Voici une petite vidéo qui retraçe la construction de l’e-Sperança jusqu’aux premiers essais :
Articles de presse
Voici les différents articles de presse concernant l’e-Sperança :
Retrouvez des informations sur la conception du bateau de plongée électrique ici.
Caractéristiques techniques 2022 :
les dimensions sont : 14m (longueur) par 6m (largeur);
la masse estimée en charge est de 12 tonnes;
motorisation : 2 moteurs de 25kW;
moteurs et batteries en 60V;
Aménagement :
le bateau pourra accueillir une douzaine de personnes en saison (principalement des familles. En moyenne saison, il pourra accueillir une vingtaine de plongeurs (groupes auto-encadrés);
le bateau aura tout le confort nécessaire pour profiter de la journée en mer : plancha, fontaine à eau, wc, douches, vestiaire…
l’aménagement est réalisé pour pouvoir accueillir des personnes à mobilité réduite;
