Le bateau de plongée 100% électrique

Responsable d’un centre de plongée éco-responsable basé à Port-Vendres (le Paradis des Bulles), j’ai voulu aller plus loin dans ma démarche environnementale. C’est pourquoi j’ai monté un projet pour réaliser un bateau de plongée 100% électrique pour faire découvrir les merveilles sous-marines de la Côte Vermeille. Ce bateau accueillera des groupes d’une douzaine de personnes (scolaires, familles…) pour des sorties à la journée. L’objectif étant d’avoir une autonomie de 2h par jour pour une vitesse de croisière de 8 noeuds. Ce bateau permettra de démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servira de laboratoire d’essai en mesurant les diminutions de pollution obtenues (consommable : gazole, huile / maintenance : changement des filtres, les niveaux… / la pollution sonore).

Vue d’artiste du navire réalisé par Phileas Elie

Objectifs

  • faire un bateau de plongée le plus éco-responsable pour faire découvrir les beautés sous-marines de la côte Vermeille :
    • 100% électrique
    • pas d’anti-fouling
    • vitesse de croisière : 8 noeuds autonomie : 2h
  • démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servir de « laboratoire d’essai », à la fois aux plongeurs venus à bord mais aussi plus largement dans la région
  • sensibiliser et découvrir le milieu marin (snorkeling, baptême de plongée) pour des groupes d’une douzaine de personnes (familles, scolaires, entreprises)
  • mesurer la rentabilité économique et le cycle de vie de la solution (consommable économisés, maintenance réduite…)
  • développer le tourisme vert dans la région;
  • faire un bateau simple, fiable et robuste avec un budget de 100k€ (la solution de motorisation électrique doit être dans le même ordre de grandeur qu’une motorisation thermique);
  • travailler avec des acteurs locaux pour la réalisation du bateau;

Avantages

 

  • diminution de la pollution (gazole, huile) et pollution sonore (moins de bruit, impact sur la faune et la flore)
  • moins de consommables :
    • gazole;
    • huile;
    • filtres à huile, à carburant, pré-filtres…
  • moins de maintenance sur les moteurs;
  • plus de confort : moins de bruit et pas d’odeur pour les passagers;

Vous voulez soutenir le projet ? Cliquez sur le bouton pour voir les différentes manières de nous aider !

Partenaires

 

Pour mener à bien ce projet innovant, le Paradis des Bulles a mis en place différents partenariats

  • subvention de l’Agence Française pour la Biodiversité dans le cadre de l’appel à projets du Parc naturel marin du golfe du Lion;
  • subvention de la Région Occitanie Pyrénées Mediterranée;
  • subvention du Pays Pyrénées Méditerranée dans le cadre du programme Leader;
  • Ville de Leucate;
  • Département des Pyrénées-Orientales : autorisation pour la place au port
  • CCI : soutien au projet;
  • Accastillage Diffusion Toulouse : conseils et fourniture de matériels pour le catamaran;

Vous souhaitez rejoindre le projet ? Contactez-moi pour en parler !

Planning (actualisé mars 2021)

  • Printemps 2019/Automne 2020 : étude de faisabilité, prises de contact avec différents partenaires, dossiers de subvention, devis…
  • Janvier/février 2021 : dimensionnement des batteries et des moteurs, achat du bateau;
  • Mars/septembre 2021 : aménagement du bateau pour l’activité (enlèvement de tout l’aménagement précédent, réalisation des cabines, installation du trampoline…).
  • Octobre 2021 : installation des moteurs électriques et d’un parc batterie minimum;
  • Novembre/décembre 2021 : réalisation des premiers essais en mer.
  • Janvier/mars 2022 : pose des panneaux solaires, aménagements du bateau (plateforme de mise à l’eau, cuisine, douche, wc…);
  • Avril à septembre 2022 : tests en conditions réelles, mesures sur les moteurs, batteries, panneaux solaires, le bruit…
  • Octobre à décembre 2022 réalisation des synthèses et bilans sur les différentes thématiques (énergétique/sonore/financier/fonctionnel). Finalisation du dossier présentant les différentes phases, mesures et solutions retenues;
  • Mise en service définitive : printemps 2023

 

Avancement

  • Bateau acheté, cabines en place, en attente de la peinture;
  • Moteurs électriques installés;
  • Batteries : production terminée, installation à venir;
  • Aménagements du bateau en cours de réalisation;

Provenance des composants du bateau électrique

Conception

Retrouvez des informations sur la conception du bateau de plongée électrique ici.

Caractéristiques techniques :

  • les dimensions sont : 14m (longueur) par 6m (largeur);
  • la masse estimée en charge est de 12 tonnes;
  • motorisation : 2 moteurs de 25kW;
  • moteurs et batteries en 60V;

Aménagement :

  • le bateau pourra accueillir une douzaine de personnes en saison (principalement des familles. En moyenne saison, il pourra accueillir une vingtaine de plongeurs (groupes auto-encadrés);
  • le bateau aura tout le confort nécessaire pour profiter de la journée en mer : plancha, fontaine à eau, wc, douches, vestiaire…
  • l’aménagement est réalisé pour pouvoir accueillir des personnes à mobilité réduite;

Aménagement du bateau de plongée e-Sperança

News