Le bateau de plongée 100% électrique

Responsable d’un centre de plongée éco-responsable basé à Port-Vendres (le Paradis des Bulles), j’ai voulu aller plus loin dans ma démarche environnementale. C’est pourquoi j’ai monté un projet pour réaliser un bateau de plongée 100% électrique pour faire découvrir les merveilles sous-marines de la Côte Vermeille. Ce bateau accueillera des groupes d’une douzaine de personnes (scolaires, familles…) pour des sorties à la journée. L’objectif étant d’avoir une autonomie de 2h par jour pour une vitesse de croisière de 8 noeuds. Ce bateau permettra de démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servira de laboratoire d’essai en mesurant les diminutions de pollution obtenues (consommable : gazole, huile / maintenance : changement des filtres, les niveaux… / la pollution sonore).

Vue d’artiste du navire réalisé par Phileas Elie

Objectifs

  • faire un bateau de plongée le plus éco-responsable pour faire découvrir les beautés sous-marines de la côte Vermeille :
    • 100% électrique
    • pas d’anti-fouling
    • vitesse de croisière : 8 noeuds autonomie : 2h
  • démontrer qu’il est aujourd’hui possible d’avoir un bateau 100% électrique en utilisation professionnelle et servir de « laboratoire d’essai », à la fois aux plongeurs venus à bord mais aussi plus largement dans la région
  • sensibiliser et découvrir le milieu marin (snorkeling, baptême de plongée) pour des groupes d’une douzaine de personnes (familles, scolaires, entreprises)
  • mesurer la rentabilité économique et le cycle de vie de la solution (consommable économisés, maintenance réduite…)
  • développer le tourisme vert dans la région;

Avantages

 

  • diminution de la pollution (gazole, huile) et pollution sonore (moins de bruit, impact sur la faune et la flore)
  • moins de consommables :
    • gazole;
    • huile;
    • filtres à huile, à carburant, pré-filtres…
  • moins de maintenance sur les moteurs;
  • plus de confort : moins de bruit et pas d’odeur pour les passagers;

Partenaires

 

Pour mener à bien ce projet innovant, le Paradis des Bulles a mis en place différents partenariats

  • subvention de l’Agence Française pour la Biodiversité dans le cadre de l’appel à projets du Parc naturel marin du golfe du Lion;
  • Région Occitanie Pyrénées Mediterranée : demande de subvention en cours;
  • Département des Pyrénées-Orientales : demande de place au port en cours
  • CCI : soutien au projet;
  • Cabinet d’architecte Van Peteghem : dessin des coques;
  • Multi-Composites (Canet) : fourniture de 2 coques et des moules correspondants;

Vous souhaitez rejoindre le projet ? Contactez-moi pour en parler !

Planning

 

  • année 2019/2020 :
    • septembre : récupération des coques
    • octobre/novembre : réalisation des plans, calculs de structure
    • décembre à juin :
      • construction de la 3ème coque, de la plateforme
      • prise de contact avec des partenaires (batteries, moteurs, panneaux solaires…)
  • année 2020/2021 :
    • septembre/octobre : installation des moteurs électriques alimentés par génératrices thermiques.
    • novembre/mars :
      • Réalisation de mesures en conditions sur la puissance des moteurs thermiques existants, selon différentes conditions de mer ainsi que les panneaux solaires en place. Bilan des mesures, établissement de la puissance nécessaire pour les batteries.
      • aménagement du bateau pour l’activité (plateforme de mise à l’eau, échelle perroquet, zone de stockage du matériel de plongée…)
    • juin à septembre : mesure sur les moteurs électriques, les panneaux solaires, le bruit…
  • année 2021/2022 :
    • octobre/mars :
      • mise en place des panneaux solaires, batteries et chargeur.
      • enlèvement des génératrices thermiques
    • juin à septembre : tests et mesures de l’installation finale
    • octobre/novembre : finalisation du dossier présentant les différentes phases, mesures et solutions retenues

 

Conception

 

L’idée est de faire un trimaran, avec le maximum d’espace disponible à bord pour pouvoir prendre un groupe d’une douzaine de personnes (hors équipage) sur une sortie à la journée : donc avec un espace humide pour les affaires de plongée, un espace sec pour se reposer, manger, avec l’espace cuisine/plancha. Le tout ombragé avec des panneaux solaires sur le taud. Pour le moment nous avons 2 coques, il s’agit donc de construire une troisième coque (la coque centrale) qui accueillera les batteries, tandis que les coques extérieures accueilleront les moteurs électriques. La structure sera réalisée en aluminium et démontable pour faciliter le transport du bateau.

Caractéristiques techniques :

Les dimensions seront environ : 11m (longueur) par 6m (largeur).

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